滿載美大豆貨船海上漂流 等待中國重啟進口

7月6日，一條滿載7萬噸美國大豆的貨船在海上開足馬力一路狂奔，計劃在關稅生效前運抵中國大連港，但最終沒能即使趕到。據報道，一個多月後，這艘貨船仍在中國境外繞圈航行，等待中國因需求重啟進口美國大豆。

已在大連港附近漂流超一月 產生40萬美元船租金

據悉，這艘名為「飛馬峰號」(Peak Pegasus)的貨船載有的大豆價值超過2000萬美金（約1.4億人民幣）。英國《衛報》 8日報道，「飛馬峰號」未能在關稅加徵落地前抵達中國後，它未卸貨返航，而是一直滯留在海上，在大連港附近繞圈，這艘大豆船也已成為這場針鋒相對的貿易爭端後果的一種象徵。

據悉，若此時在港口卸貨，須多交25%的關稅，導致其成本可能增加約600萬美元。

報道稱，這艘船由摩根大通資產管理公司擁有，而船上大豆的擁有者則是一家叫路易·德雷福斯的總部位於阿姆斯特丹的農產品貿易公司。據信後者目前需要每天支付約12500美元繼續租用這條船，意味著過去這段時間已經有超過40萬美元的額外費用產生。

料南美大豆不不能滿足中國需求 

儘管如此，大宗商品領域的專家仍然認為，從財務的角度來說，接下去幾個月這些大豆可能不得不繼續在海上漂流，因為現在做其他選擇可能是更加錯誤，更有風險。

報道分析，自從貿易戰開始以來，美國大豆的市場價格已經下跌，因為世界上最大的進口國中國正在尋找其他替代來源，這意味著「飛馬峰號」所載的大豆在歐洲和其他地方的潛在買家會要求賣家「打折出售」。此外，把船從中國開到另一個目的地，也必須付出高昂的成本。

大豆船一直等待的原因，是因為他們預計，中國祇是暫停從美國進口大豆，但是需求並未減少。此前，總部位於漢堡的油籽業分析刊物《油世界》（OilWorld）預計，南美大豆很快將不再能滿足中國進口大豆需求，從而在未來幾周可能重啟對美國大豆的購買。